Par James Howard Kunstler – Le 6 mai 2019 – Source kunstler.com
Des droits de douane de 25 % en hausse sur les marchandises chinoises entrant aux États-Unis. Si vous pensez à mettre un terme à l’économie holographique de l’Amérique, c’est bien joué. Pendant une trentaine d’années, c’est ainsi que cela a fonctionné : La Chine nous a envoyé un volume massif de produits finis et nous les avons payés avec un volume massif de bons du Trésor américain à des taux d’intérêt toujours plus bas. Une belle affaire pour nous le temps que ça a duré. C’est du moins ce qu’il semble. Finalement, la Chine s’est rendue compte de l’escroquerie et a commencé à liquider ses obligations américaines pour acheter de l’or et d’autres biens immobiliers comme des droits miniers et des terres agricoles en Afrique, du pétrole iranien et des installations portuaires dans des endroits stratégiques du monde.
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Cela va faire 30 ans, dans six mois, que l’USS Abraham Lincoln, nommé en l’honneur du 16e président américain, a été mis en service, le 11 novembre 1989, comme 5e porte-avions de classe Nimitz de la marine américaine. Maintenant, alors qu’il quitte la Croatie et se dirige vers le golfe Persique, le transporteur pourrait avoir des émotions mitigées. 
