Par Moon of Alabama – Le 23 mai 2025
Me sentant bloqué sur mes thèmes habituels, je vais aborder un sujet différent :
« Irréaliste et déraisonnable » : L’âge de la retraite au Danemark deviendra le plus élevé d’Europe à 70 ans – The Independent, May 23 2025
Le Danemark va porter l’âge de la retraite à 70 ans d’ici 2040, ce qui en fera l’âge le plus élevé d’Europe, après l’adoption par son parlement d’une nouvelle loi controversée.
Depuis 2006, l’âge de la retraite au Danemark est lié à l’espérance de vie, qui est actuellement de 81,7 ans. Il est révisé tous les cinq ans et devrait passer à 68 ans en 2030 et à 69 ans en 2035.
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Cette politique est « irréaliste et déraisonnable », a déclaré Tommas Jensen, couvreur de 47 ans, à la radio publique Danmarks Radio. « Nous travaillons, travaillons, travaillons, mais nous ne pouvons pas continuer ainsi. »
Jensen a ajouté que la situation pouvait être différente pour les personnes occupant des emplois de bureau, mais que les travailleurs exerçant des emplois physiquement exigeants auraient du mal à supporter ces nouvelles règles.
Alors que le monde est sous le coup de la guerre commerciale en dents de scie lancée par la star de la télé-réalité, Donnie Trump, et que les gens s’émerveillent de la capacité de destruction pure et simple d’un homme fou et stupide, un événement véritablement capital vient de se produire en Chine.
Comparer les pays est une tâche ardue, car cela nécessite nécessairement l’utilisation de statistiques provenant de sources multiples. Même si ces sources appliquent prétendument les mêmes critères, en réalité, nous savons qu’il s’agit au mieux d’une approximation.
Le premier robot humanoïde électrique au monde, le « Tiangong » a été mis en mode open source lundi, une initiative qui devrait faciliter le développement secondaire des robots humanoïdes et accélérer l’intégration des robots dans la vie humaine.
Lors d’une récente conférence sur l’investissement à Kuala Lumpur, j’ai rencontré un vieil ami et client de Gavekal. Autour d’un café, nous avons parlé de l’un des changements les plus visibles de ces dernières années en Asie : les voitures chinoises qui sont si rapidement apparues sur les routes du continent. Cela nous a conduit aux commentaires formulés en septembre par le pdg de Ford, Jim Farley. Fraîchement rentré d’une visite en Chine, Farley a déclaré au Wall Street Journal que la croissance du secteur automobile chinois constituait une menace existentielle pour son entreprise et que “la fabrication selon les normes chinoises allait maintenant être la priorité la plus importante.”
Les récentes sanctions prises par Pékin contre Skydio, le plus grand fabricant de drones américain, soulignent la nécessité de bien comprendre l’interdépendance entre les économies chinoise et étasunienne, ainsi que des failles fondamentales de la stratégie de Washington envers la Chine.
