Par Austrian China – Le 29 juin 2023
Une façon de procéder consiste à utiliser des statistiques précises provenant de divers secteurs, comme les immatriculations de voitures, la consommation d’électricité ou les numéros d’expédition. C’est généralement assez objectif et pas si facile à manipuler pour tromper le lecteur.
Tout ce qui suit va nous donner une idée de la taille réelle de l’économie chinoise en comparaison avec le reste du monde. Commençons par les immatriculations de voitures :
Par Ron Unz − Le 4 novembre 2024 − Source Unz Review
Le prix Nobel de sciences économiques ne faisait pas partie des décorations décernées au départ par Alfred Nobel, mais la plupart des habitants et des médias de la planète font comme si tel était le cas, et cette impression est renforcée par le fait que les annonces liées à l’attribution annuelle ce prix sont prononcées à peu près en même temps que les décorations établies par Nobel.
À l’instar des prix Nobel de physique ou de médecine, le prix en matière économique est souvent partagé entre deux ou trois lauréats, et il y a quelques semaines, les honneurs de 2024 ont été décernés à Daron Acemoglu, Simon Johnson, et James A. Robinson.
Par Liu Caiyu – Le 11 novembre 2024 – Source Global Times
Le premier robot humanoïde électrique au monde, le « Tiangong » a été mis en mode open source lundi, une initiative qui devrait faciliter le développement secondaire des robots humanoïdes et accélérer l’intégration des robots dans la vie humaine.
Développé par le Centre national et Local d’Innovation en Robotique, basé à Pékin, le Tiangong est le premier robot humanoïde de taille normale alimenté uniquement par l’énergie électrique.
L’utilisation du Tiangong comme plate-forme fondamentale fera progresser le développement secondaire de la robotique incarnée et l’exploration dans divers domaines de pointe allant de la mécanique corporelle à l’intelligence incarnée, a déclaré Xiong Youjun, directeur général du centre, au Global Times.
Par Louis-Vincent Gave – Le 22 octobre 2024 – Source Gavekal Research
Lors d’une récente conférence sur l’investissement à Kuala Lumpur, j’ai rencontré un vieil ami et client de Gavekal. Autour d’un café, nous avons parlé de l’un des changements les plus visibles de ces dernières années en Asie : les voitures chinoises qui sont si rapidement apparues sur les routes du continent. Cela nous a conduit aux commentaires formulés en septembre par le pdg de Ford, Jim Farley. Fraîchement rentré d’une visite en Chine, Farley a déclaré au Wall Street Journal que la croissance du secteur automobile chinois constituait une menace existentielle pour son entreprise et que “la fabrication selon les normes chinoises allait maintenant être la priorité la plus importante.”
À tout point de vue, c’est une déclaration bouleversante.
Par Global Times − Le 04 novembre 2024
Les récentes sanctions prises par Pékin contre Skydio, le plus grand fabricant de drones américain, soulignent la nécessité de bien comprendre l’interdépendance entre les économies chinoise et étasunienne, ainsi que des failles fondamentales de la stratégie de Washington envers la Chine.
La réponse rapide de Pékin aux ventes d’armes américaines à Taiwan a profondément affecté la chaîne d’approvisionnement de Skydio. L’entreprise a été contrainte de restreindre son approvisionnement en batteries et de rechercher d’urgence des alternatives d’ici le printemps 2025. Il est rapporté qu’elle a également demandé l’aide de hauts responsables de la Maison Blanche, espérant que les États-Unis et leurs alliés puissent l’aider à résoudre la « perturbation de l’approvisionnement en batteries« . Cette situation difficile à laquelle l’entreprise est confrontée met en évidence le besoin urgent d’un changement stratégique dans les relations américano-chinoises.
Par Andrew Korybko − Le 8 octobre 2024 − Source korybko.substack.com
En soutien de cette revendication, des exercices conjoints de garde côtes sino-russes ont été signalés.
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Par M.K. Bhadrakumar – Le 10 septembre 2024 – Source Indian Punchline
La forte escalade des tensions entre les militants Kuki du Manipur a ébranlé l’establishment indien, mais le tollé chauvin qui s’en est ensuivi dans certains médias exige une approche musclée pour résoudre le problème du militantisme. Cela est lourd de conséquences.
Le commentaire éditorial d’un important journal indien met en perspective le dilemme du gouvernement : « Des gestes positifs doivent être faits pour régler le conflit ethnique, mais [le ministre en chef] Singh est totalement opposé à la demande d’administration autonome des Kuki. Il devrait comprendre que le conseil du Premier ministre Narendra Modi à la Russie et à l’Ukraine selon lequel la paix ne vient pas du champ de bataille, mais du dialogue, s’applique également au Manipur. »
Coïncidence ou pas, dans la Birmanie voisine, Delhi a un aperçu de ce qui se passe lorsque le dialogue n’est pas la voie privilégiée pour résoudre un conflit.
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Par Ron Unz — Le 19 août 2024 — Source unz.com
C’est durant l’été 2018 que j’ai lancé sérieusement la série la Pravda Américaine, en décidant de publier divers éléments extrêmement controversés que j’avais peu à peu découverts durant les cinq ou dix années précédentes.
L’un de mes premiers articles traitait du rôle de Juifs dans la Révolution bolchevique, et des répliques idéologiques qui avaient suivi aux États-Unis et dans d’autres pays occidentaux. Il s’agissait de toute évidence d’un sujet ultra-sensible, étant donné que l’article examinait de près Le Juif International, écrit par Henry Ford, et les célèbres Protocoles des Sages de Sion, si bien que j’étais relativement nerveux concernant la franchise de mon analyse. J’avais donc adopté une stratégie de déviation, en ouvrant mon article par quelques paragraphes certes importants mais quasiment sans lien, évoquant la société chinoise.
Par Wang Cong et Chen Qingrui – Le 1er septembre 2024 – Global Times
La décision du gouvernement américain de reporter une fois de plus l’annonce finale concernant des droits de douane supplémentaires sur une large gamme de produits chinois, y compris les véhicules électriques (VE), reflète pleinement l’opposition croissante des entreprises et des industries américaines, ont déclaré dimanche des experts chinois.
Alors que les États-Unis continuent d’intensifier leur répression contre les produits chinois, les coûts pour les entreprises et les consommateurs américains continueront d’augmenter, ce qui se traduira à son tour par des critiques croissantes contre les actions protectionnistes américaines. Washington devrait cesser de politiser les questions commerciales et se concentrer sur le règlement des différends par le biais de négociations en cours, ont noté les experts.
Par Han Feizi – Le 8 Juillet 2024 – Source Asia Times
La presse économique occidentale affirme souvent que les industries chinoises subventionnées détruisent de la valeur parce qu’elles ne sont pas rentables, qu’il s’agisse de l’immobilier résidentiel, des trains à grande vitesse, des véhicules électriques ou des panneaux solaires. (Selon un récent article de The Economist)
Si The Economist ne le pense pas vraiment et se contente de faire son habituel ricanement anti-Chinois, alors prenons cela de haut et laissons passer. Mais si cette opinion est réellement partagée – et tout porte à croire que c’est le cas – nous avons affaire à quelque chose de bien plus pernicieux. 248 ans après la publication de « La richesse des nations » d’Adam Smith, l’Occident a perdu le fil de l’économie.