Par Guy Millière − Le 13 octobre 2019 − Source Gatestone Institute
Défendre quelqu’un qui est accusé de « racisme » implique le risque d’être accusé également de « racisme ». La terreur intellectuelle règne en France.

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Par Guy Millière − Le 13 octobre 2019 − Source Gatestone Institute
Défendre quelqu’un qui est accusé de « racisme » implique le risque d’être accusé également de « racisme ». La terreur intellectuelle règne en France.

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Par Moon of Alabama − Le 21 octobre 2091
Les marchés financiers ont enfin pris conscience du comportement criminel de Boeing pendant la certification du 737 MAX :
Par Alastair Crooke − Le 30 septembre 2019 − Source Strategic Culture
Qu’est devenu le « style international d’architecture » – maintenant démodé – apparu comme une esthétique universaliste conçue comme arme pour contrer les bouleversements nationalistes du début du XXe siècle, dans la géopolitique d’aujourd’hui ?

Crédit photo pxhere.com
Par Moon of Alabama – Le 12 octobre 2019
Il y a deux semaines, le Conseil national de la sécurité des transports (NTSB) a publié une longue recommandation de 13 pages résultant de son enquête sur les incidents du 737 MAX. Depuis que nous avons discuté de ce rapport accablant, plus de mauvaises nouvelles pour Boeing nous sont parvenues.
Par The Saker − Le 2 octobre 2019 − Source thesaker.is via Unz Review
Il existe probablement des centaines de livres sur la prétendue «Révolution dans les affaires militaires», dont certains sont plutôt bons, la plupart très mauvais et quelques autres très bons – en particulier celui-ci. Pour une discussion plutôt ennuyeuse et traditionnelle, vous pouvez consulter l’article de Wikipedia sur la RMA [Révolution dans les affaires militaires]. Aujourd’hui, je ne veux pas vraiment parler de mots à la mode ou similaires, comme «guerre hybride», par exemple. Franchement, selon mon expérience, ces mots à la mode ont deux objectifs : d’abord vendre des livres, articles, interviews, etc. et ensuite masquer leur manque de compréhension de la tactique, de l’art opérationnel et de la stratégie.
La parade pour l’anniversaire de la Chine révèle de nouvelles armes qui influenceront les stratégies américaines … [peut-être, NdT]
Par Moon of Alabama − Le 1er octobre 2019
La République populaire de Chine a organisé un grand défilé – vidéo de 3h, version abrégée avec commentaires – pour célébrer le 70ème anniversaire de sa fondation. Certaines nouvelles armes intéressantes ont été exposées et revêtent une importance stratégique.
… Boeing n’a pas pris en compte la charge de travail du pilote lors de la conception et du test du 737 MAX
Par Moon of Alabama − Le 29 septembre 2019
Les enquêteurs américains des incidents du 737 MAX ont publié leurs premières recommandations concernant les modifications requises sur l’avion le plus vendu de Boeing. Leur analyse des causes de l’accident confirme notre analyse antérieure.
Par Hervé – Source le Saker Francophone
Septembre 2021 : sont mis à dispositions les fichiers pour liseuses, epub et mobi. Le contenu en est strictement identique.
John Bagot Glubb est né en 1897, son père étant un officier engagé dans le corps des Royal Engineers, le corps du Génie. À l’âge de quatre ans, il a quitté l’Angleterre pour l’Ile Maurice, où son père a été posté pour un tour de service de trois ans. À l’âge de dix ans, il a été envoyé à l’école pendant un an en Suisse. Ces voyages de jeunesse peuvent avoir ouvert son esprit au monde extérieur à un âge précoce. Entré à l’Académie royale militaire de Woolwich en septembre 1914, il fut requis par les Royal Engineers en avril 1915. Il servit pendant la Première Guerre mondiale en France et en Belgique, fut blessé trois fois et reçut la Croix militaire. En 1920, il se porta volontaire pour servir en Irak, en tant qu’officier militaire, mais en 1926 il démissionna de son mandat et accepta un poste administratif sous le gouvernement irakien.
… Un article de 14 000 mots sur le thème « Haro sur le pilote » blanchit Boeing sur le 737 MAX
Par Moon of Alabama − Le 18 septembre 2019
Le New York Times Magazine vient de publier un article de 14 000 mots sur les accidents du Boeing 737 MAX. Il est intitulé : Qu’est-ce qui a vraiment détruit le Boeing 737 Max ?
Par The Saker − Le 11 septembre 2019 − Source thesaker.is via Unz Review
Je ne sais pas si la malédiction prétendument chinoise vient vraiment de Chine, mais que cela soit le cas ou non, nous sommes absolument ravis de vivre une époque vraiment intéressante.
