Archives de catégorie : Comprendre la chute du Système

Pourquoi les économistes ne peuvent pas comprendre les systèmes complexes

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Le cas de William Nordhaus, prix Nobel d’économie

Par Ugo Bardi – Le 14 octobre 2018 – Source CassandraLegacy

Le scénario “de base” du rapport “Les limites de la croissance” de 1972 au Club de Rome.

La forte non-linéarité du comportement des systèmes complexes – y compris l’économie mondiale – est presque impossible à comprendre par les personnes formées en économie. William Nordhaus, récent prix Nobel d’économie, ne fait pas exception à la règle. Dans ce billet, je rapporterai comment, au début de sa carrière, Nordhaus a critiqué Les limites de la croissance, montrant ainsi qu’il n’avait rien compris du fonctionnement des systèmes complexes.

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Faire la culbute avec un puits

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Comment les PDG des compagnies de fracturation s’enrichissent en perdant des milliards

Par Justin Mikulka – Le 29 mai 2018 – Source DeSmog

Flip this well logo on top of oil pumpjacks

Un dérivé du « gisement de pétrole actif 2011 de Signal Hill CA ». Crédit : HayMarketRebel, domaine public

L’année dernière, la société de fracturation Halcón Resources a annoncé une nouvelle stratégie qui a été vendue comme un moyen de générer des bénéfices pour cette société travaillant dans le pétrole et le gaz de schiste précédemment en difficulté. La société avait vendu sa participation dans les champs de pétrole de Bakken afin de doubler la production de schiste dans le bassin Permien au Texas. À l’époque, Reuters a qualifié l’opération de « revirement époustouflant » pour le PDG, Floyd Wilson, et la bonne nouvelle a immédiatement fait grimper le prix de l’action Halcón de 35%.

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G20 : Trump plie sur tout

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Aux néocons : « Bienvenue à la fin de la présidence de Trump … Il est devenu Bush le petit avec une chevelure sans doute plus remarquable. »

Par Tom Luongo – Le 5 décembre 2018 – Source Russia Insider

Tom LuongoJe savais que quelque chose n’allait pas avec la présidence de Donald Trump le jour où il avait bombardé la base aérienne d’Al-Shairat en Syrie. C’était un tournant. Je savais que c’était une erreur au moment où il l’avait fait et j’avais argumenté en ce sens à l’époque.

Aucun acte de sa part n’a été plus controversé.

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Jack London et la menace des oligarchies humanitaires

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Par Nicolas Bonnal – Novembre 2018 – Source nicolasbonnal.wordpress.com

Nicolas Bonnal

Nous sommes cernés par les sponsors des migrants, de la théorie du genre ou de l’écologie. Ces horribles bonnes intentions sont financées par des ultra-riches devenus fous. Les affaires financent notre enfer vertueux.

Pétri de bonne conscience, l’Occident est dirigé par des oligarques humanitaires et des femmes/hommes politiques pleins de bonne volonté. Il est facile de s’en prendre à un Kadhafi ; mais à une gentille humanitaire qui fait rentrer trois millions de migrants en Europe ? Comment lui résister ? Comment oser protester à moins d’être un ignoble raciste-suprématiste-populiste-pollueur qui abuse de la liberté qu’on lui octroya jadis avec tant d’étrange inconscience démocratique ? Comment ensuite résister à l’envie de détruire via l’OTAN un pays qui ne respecte pas les droits de l’enfant redéfini par Angelina quand on permet aux couples homos riches d’en adopter après avoir financé la fabrication ? Hein ? Comment ?

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Le fantôme du cadeau de Noël

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Par James Howard Kunstler – Le 3 décembre 2018 – Source kunstler.com

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Apparemment, un autre leader mondial s’est présenté à Buenos Aires sans fanfare ce week-end. Le secrétaire général du Pôle Nord, connu populairement sous le nom de Père Noël, a apporté son dernier modèle de traîneau hypersonique à la réunion du G-20 et s’est assuré que l’élite financière mondiale trouverait ses bas de Noël remplis de prunes au sucre une dernière fois avant que le grand marché de la reflation ne meure d’incrédulité.

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Qui va se manger le pic pétrolier ?

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Si vous possédez une voiture Diesel, c’est pour vous !

Par Ugo Bardi – Le 24 novembre 2018 – Source CassandraLegacy


Au début, l’idée du « pic pétrolier » semblait relativement simple : on grimpait d’un côté et on descendait de l’autre côté. Mais non, l’histoire s’est avérée d’une complexité diabolique. D’une part, il n’existe pas une seule variété de « pétrole » destinée à être un liquide combustible – il en existe des dizaines, voire des centaines, de variétés : léger ; lourd ; acide ; sucré ; doux ; schisteux ; serré ; extra-lourd, et plus encore. Et chaque variété a son histoire, ses particularités, sa trajectoire dans le temps. En fin de compte, toutes les courbes d’extraction de pétrole doivent retomber à zéro, mais, en attendant, il y a beaucoup d’agitation qui continue de nous prendre par surprise. La plupart du temps, nous n’avions pas réalisé à quel point le système niait avec rage la réalité physique de l’épuisement, préférant de beaucoup « légiférer sur la rareté » sur la base de la pollution.

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Faible teneur en octane

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L’étonnante raison pour laquelle du pétrole de schiste bitumineux constitue un mauvais carburant pour les voitures et camions de haute technologie

Par Sharon Kelly – Le 24 avril 2018 – Source DeSmog

Gas pump

Pompe pour du Gaz Credit: Mike Mozart, CC BY 2.0

Le schiste bitumineux, qui dans les projections de l’« Energy Information Administration » va représenter une part croissante de l’approvisionnement pétrolier américain dans les décennies à venir, a un talon d’Achille surprenant : son faible niveau d’octane, qui en fait un mauvais choix pour les moteurs automobiles à haut rendement du futur.
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Les “salauds de pauvres” et l’opium du peuple…

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Percevoir le déclin social comme une menace à la sécurité nationale pourrait pousser les conservateurs à changer leur politique

2015-05-21_11h17_05Par Moon of Alabama – Le 30 novembre 2018

Micah Zenko, qui travaillait auparavant au Council on Foreign Relations et qui travaille maintenant à Chatham House, est l’un des analystes les plus sensés en matière de politique de sécurité aux États-Unis.

La plus grande menace à la sécurité nationale des Etats Unis est son indifférence collective à la dégradation continue des niveaux de vie dans le pays

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Retour du pétrole par voie ferrée

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L’absence de réglementation en matière de sécurité se traduira-t-elle aussi par le retour des trains explosifs ?

Par Justin Mikulka – Le 20 avril 2018 – Source DeSmog

Gogama oil derailment and fire

Déraillement d’un train pétrolier canadien à Gogama (Ontario). Crédit : Capture d’écran de la vidéo de CBC News

 

Les investisseurs adorent une bonne histoire de comeback et, à l’heure actuelle, le pétrole par chemin de fer semble être une histoire qu’ils mettent en avant pour justifier l’investissement dans les compagnies ferroviaires, en particulier les compagnies canadiennes.

Mais avec peu de changements dans les pratiques de sécurité ou la réglementation depuis le boom pétrolier de 2014. L’industrie se prépare-t-elle à mériter une fois de plus le surnom que les travailleurs ferroviaires ont donné aux trains pétroliers ? c’est-à-dire, les « trains explosifs » feront-ils leur retour ?

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La planète en guerre

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La militarisation du monde par les États Unis, vue de l’intérieur par un officier de carrière.

Par Danny Sjursen – Le 20 novembre 2018 – Source Unz Review

Le militarisme américain a déraillé – et un officier en milieu de carrière aurait dû s’en douter. Au début du siècle, l’armée américaine s’était logiquement concentrée sur la contre-insurrection car elle faisait face à diverses guerres assez floues et apparemment sans fin dans tout le Grand Moyen-Orient et dans certaines parties de l’Afrique. En 2008, de retour d’Irak, alors que j’étais encore capitaine et que j’étudiais à Fort Knox, au Kentucky, nos scénarios d’entraînement étaient généralement axés sur le combat urbain et ce qu’on appelait des missions de sécurité et de stabilisation. Nous y prévoyions d’attaquer un centre ville fictif, d’y détruire les combattants ennemis, puis de passer à la pacification et aux opérations « humanitaires ».

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