… L’écologiste, nouvel idiot utile du « grand capital » ? Comment et pourquoi le capitalisme a fait main basse sur l’écologie
Par Sébastien Leblet − Le 1er mars 2020 − Source Actualité du Monde et …
« Je te soutiens et je t’admire. Je suis de ton côté. »
Christine Lagarde, ancienne patronne du FMI et actuelle gouverneur de la BCE, à Greta Thunberg au Forum Économique Mondial de Davos / Janvier 2019
Par Brian Cloughley − Le 3 mars 2020 − Source Strategic Culture
Il existe de nombreux partisans influents de la guerre nucléaire, et certains d’entre eux soutiennent que l’utilisation d’armes de faible puissance et / ou à courte portée est possible sans risque d’escalade vers Armageddon. D’une certaine manière, leur argument est comparable à celui de la bande d’optimistes béats aux yeux pleins d’étoiles qui pensaient, apparemment sérieusement, qu’il pourrait y avoir un tel animal mythique qu’un «rebelle modéré».
© Photo: Pikrepo
Par Moon of Alabama − Le 12 mars 2020
En plus des dommages que la politique de « valeur actionnariale », cupide et irresponsable, a causé chez Boeing, viendront maintenant les effets d’une pandémie sans précédent.
Ensemble, ils pourraient bien marquer la fin d’une entreprise autrefois formidable.
Par Whitney Webb − Le 28 janvier 2020 − Source Mint Press News
Alors que la Seconde Guerre mondiale touchait à sa fin en Europe, le philosophe britannique Bertrand Russell écrivait : «On ne peut faire confiance ni à un homme, ni à une foule, ni à une nation pour agir humainement ou pour penser sainement sous l’influence d’une grande peur».
Par Moon of Alabama − Le 24 janvier 2020
Peu après la publication de notre dernier article sur Boeing, où nous nous demandions si la société pouvait survivre, le nouveau PDG de Boeing et ancien membre du conseil d’administration, David Calhoun, organisait une conférence de presse. Celle-ci a confirmé notre position pessimiste.
Par Moon of Alabama − Le 22 janvier 2020
La saga du Boeing 737 MAX continue et menace maintenant de mettre l’entreprise au bord de l’insolvabilité :
Boeing prévoit maintenant que le 737 MAX n’obtiendra pas l’autorisation de la Federal Aviation Administration (FAA) avant le milieu de l’année 2020, environ trois mois plus tard que prévu, dans un délai qui pourrait allonger l’immobilisation de l’avion à plus de quinze mois.
Que fera Trump pour l’éviter ?
Par Moon of Alabama − Le 13 décembre 2019
Le clouage au sol du Boeing 737 MAX sera encore prolongé. Les grandes compagnies aériennes ont déjà reporté la date de retour du MAX en service passagers à avril 2020. Elles devront à nouveau la déplacer.
Par Moon of Alabama − Le 21 octobre 2091
Les marchés financiers ont enfin pris conscience du comportement criminel de Boeing pendant la certification du 737 MAX :
Par Alastair Crooke − Le 30 septembre 2019 − Source Strategic Culture
Qu’est devenu le « style international d’architecture » – maintenant démodé – apparu comme une esthétique universaliste conçue comme arme pour contrer les bouleversements nationalistes du début du XXe siècle, dans la géopolitique d’aujourd’hui ?
Crédit photo pxhere.com
Par Moon of Alabama – Le 12 octobre 2019
Il y a deux semaines, le Conseil national de la sécurité des transports (NTSB) a publié une longue recommandation de 13 pages résultant de son enquête sur les incidents du 737 MAX. Depuis que nous avons discuté de ce rapport accablant, plus de mauvaises nouvelles pour Boeing nous sont parvenues.