Archives de catégorie : Infrastructures

La Corée du Nord pourrait devenir un leader mondial …

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… dans l’automation, la robotique et l’intelligence artificielle

Par Adam Garrie – Le 12 août 2018 – Source Eurasia Future

Il y a beaucoup d’avantages contre-intuitifs pour un pays avec une main-d’œuvre instruite et dynamique qui modernise son industrie plus tard que beaucoup d’autres pays de taille similaire. À la fin du XIXe siècle et au début du XXe, l’industrie allemande était à maints égards beaucoup plus avancée que ses homologues britannique, française ou belge, bien que l’Allemagne n’ait connu sa réunification que longtemps après les révolutions industrielles dans les pays cités ici. Continuer la lecture →

Comment les élites du monde vont nous trahir

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Leçons de l’histoire romaine

Par Ugo Bardi – Le 6 août 2018 – Source CassandraLegacy


Plus j’étudie l’histoire de l’Empire romain, plus je vois les similitudes avec notre monde. Bien sûr, l’histoire ne se répète pas toujours, mais il est impressionnant de constater qu’avec le début de l’effondrement de l’Empire d’Occident, les élites romaines ont abandonné le peuple pour se construire des forteresses dans des lieux sûrs. Quelque chose de semblable peut commencer à se produire à notre époque et nos élites peuvent décider de chercher des havres sûrs tout en nous laissant nous noyer, mourir de faim ou brûler.

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Blockchain et énergie : nous avons tamisé la réalité que vous ne percevez pas

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Par Varun Sivaram – Le 30 juillet 2018 – Source Council on Foreign Relation

Illustration du concept de smart city iStock/Getty Images

Les systèmes d’approvisionnement en énergie électrique dans le monde évoluent rapidement. Depuis plus d’un siècle, ces systèmes reposent en grande partie sur des centrales à combustible fossile centralisées pour générer de l’électricité et des réseaux tentaculaires pour en fournir aux utilisateurs finaux. Les services publics avaient un objectif simple : fournir de l’électricité avec une grande fiabilité et à faible coût. Mais maintenant, les gouvernements ont de nouvelles ambitions pour ces systèmes d’énergie électrique. Beaucoup exigent que ces systèmes dépendent fortement de l’énergie éolienne et solaire intermittente ; plusieurs visent également une part élevée de véhicules électriques (VE), qui peuvent solliciter les réseaux. Pour compliquer davantage la situation, les clients installent leur propre équipement, depuis les panneaux solaires jusqu’aux batteries et aux appareils intelligents, pour contrôler leur production et leur consommation d’électricité.

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Les progrès de la dystopie et de la soumission

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Nicolas Bonnal

Par Nicolas Bonnal – Août 2018 – Source nicolasbonnal.wordpress.com

Prenons la question du logement, comme dirait Engels. Les nouvelles se suivent et se ressemblent. Toutes les grandes villes coûtent entre dix et trente mille du mètre, et l’espace disponible par pipe ne cesse de diminuer. Yahoo.es vante les raisonnables trente mètres carrés zen de New York qui coûtent 800 000 dollars, en ajoutant sans rire que ça suffit comme ça d’exiger plus – de mètres carrés, pas de dollars.

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Le «pétroyuan» pourrait sauver le Nigeria et éviter une nouvelle crise de migrants

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La Chine a indiqué être prête à monter ses niveaux d’investissements dans l’industrie pétrolière du Nigeria.

Par Andrew Korybko – le 24 juillet 2018 – Source orientalreview.org

La China National Offshore Oil Corporation [société nationale chinoise du pétrole en mer, détenue à 100% par l’état chinois NdT] a pour projet d’injecter 3 milliards de dollars supplémentaires, en sus des 14 milliards d’actifs qu’elle détient déjà dans l’État d’Afrique occidentale ; il s’agit d’un nouvel investissement massif qui vient défier les influences américaine et indienne dans le pays le plus peuplé d’Afrique. À ce jour, Washington est le principal partenaire militaire d’Abuja – et ne se montre pas toujours réactif aux demandes d’aides de l’État africain, et New Delhi constitue le partenaire en ressources énergétiques de premier plan du Nigeria ; la Chine tâche ici d’utiliser ses politiques pétrolière et financière, reliées entre elles, pour s’élever au rang de premier partenaire du développement du Nigeria. Continuer la lecture →

Lutte pour le Monténégro : États-Unis contre Chine

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Par Andrew Korybko – 21 juillet 2018 – Source orientalreview.org

En début de semaine, Reuters publiait un article, qui alertait sur le montant important des dettes portées par le Monténégro, en raison du projet de faire construire par la Chine une autoroute reliant la ville côtière de Bar et la ville de Boljare, à la frontière avec la Serbie. Selon l’article, le petit État des Balkans, dont la population dépasse à peine les 600.000 personnes, s’est endetté à hauteur de 809 millions d’euros pour financer cet ambitieux projet – pour lequel la nature montagneuse du pays constitue un défi – projet adopté en dépit des études critiques indiquant qu’il serait très difficile d’honorer les remboursements de cette dette, l’autoroute risquant bien de ne pas apporter le niveau de bénéfices qui en serait attendu.
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La vulnérabilité télébancaire nationale

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Par Stratediplo – Le 19 juin 2018 – Source stratediplo

Avertissement, les considérations qui suivent n’émanant ni d’un banquier ni d’un télématicien, elles peuvent être incomplètes sur le plan technique. La déconnexion de l’Europe du système Visa le 1er juin 2018 appelle cependant quelques réflexions stratégiques.

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Géopolitique de l’ordre mondial techno-civilisationnel

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Par Andrew Korybko − Le 10 octobre 2017 − Source geopolitica.ru

On fait toujours des prévisions au plus juste, mais le résultat est rarement exact. C’est pour cette raison que les meilleurs analystes, au fait de ces limites triviales, proposent aux décideurs plusieurs scénarios quand leurs talents sont sollicités. Les prévisions qu’ils fournissent se font moins précises au fur et à mesure que la période envisagée croît en durée, et ces travaux peuvent toujours être pris en défaut par des événements inattendus de type « cygne noir », qui peuvent venir infléchir complètement les trajectoires des événements. Mais quoi qu’il en soit, il est fondamental de se prêter aux exercices de prévisions : cela génère des visions du futur, qui en fin de compte se réalisent de manière plus ou moins concrète, et surtout cela permet aux décideurs et aux gens « normaux » de réévaluer leur situation et de mieux se préparer aux futurs possibles.

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L’Europe à la croisée des chemins, sur fond d’effondrement du système atlantiste

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Par F. William Engdahl – le 15 juin 2018 – Source Willaim Engdahl via Katehon 

Les actualités mondiales récentes vont bien au delà de la division apparue au cœur des nations industrielles du G7. Si l’on compare la planète à un immense champ de force électrique, les lignes de flux sont en train de changer du tout au tout, alors que nous voyons – dans le désordre – le système d’étalon dollar établi après 1945 entrer en phase terminale. Les élites politiques européennes sont tiraillées entre le raisonnable et l’irrationnel. L’Orient exerce cependant un pouvoir magnétique croissant, et nous assistons au sein de l’Union européenne aux prémices de ce qui pourrait être un renversement de pôles de l’Ouest vers l’Est. Les derniers développements observés en Eurasie, auxquels on peut inclure le Moyen-Orient, l’Iran, et surtout les relations russo-chinoises, montent en puissance, alors que Washington ne propose désormais plus que guerres : guerre commerciale, guerre de sanctions, guerre terroriste ou guerre cinétique.

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La construction du chemin de fer trans-arabique par la Russie rendra les Saoudiens plus multipolaires

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Par Andrew Korybko – Le 5 juin 2018 – Source Oriental Review

Russian RailwaysLe PDG de Russian Railways, leader de cette industrie, a annoncé l’intention de son entreprise de participer au Trans-Arabian Railway lors du Forum économique international de Saint-Pétersbourg de la semaine dernière (SPIEF), attirant ainsi l’attention sur un projet que le Conseil d’administration avait en ligne de mire depuis quelques années mais n’avait pas réussi à faire décoller. Le concept est que les États du CCG resserraient leur intégration économique non-énergétique grâce à un chemin de fer côtier qui serpenterait le long du bord sud du golfe Persique et qui irait du Koweït à Oman, mais cette vision n’a pas encore été priorisée. Cependant, cela pourrait changer dans le futur à la suite d’une coopération trilatérale entre la Russie, l’Arabie saoudite et la Chine.

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