Hong Kong: une révolution en carton… de couleur!


Par Laurent Schiaparelli − Le 7 juillet 2019 − Source L’Antipresse n° 188

Les manifestations qui durent depuis un mois à Hong Kong (voir Antipresse 185), prennent une tournure violente et nihiliste qui rebute la majorité des citoyens, si bien que les faussaires de l’information viennent à la rescousse pour prolonger leur durée de vie: images modifiées des cortèges, surévaluations du nombre de manifestants, ingérence d’agents étrangers, bref toute la panoplie de la «révolution de couleur»

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Déclassifié : le plan-cadre sino-russe pour mettre fin à la domination des États-Unis au Moyen-Orient


Par Yossef Bodansky – Le 17 juin 2019 – Source Oilprice.com

Le sommet qui a eu lieu début juin 2019 à Moscou entre Président russe Vladimir Poutine et le Président de la République populaire de Chine (RPC) Xi Jinping semble avoir une influence très forte sur les phases des crises qui se déroulent dans le grand Moyen-Orient, et donc sur l’avenir de la région.

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Impressions de Chine


Le 15 juin 2019 – Source Peter Turchin

Musée historique de Luoyang, construit à une échelle typiquement gigantesque. Toutes les photos de ce billet sont de P. Turchin

Je reviens tout juste d’un voyage en Chine, au cours duquel j’ai parcouru avec deux amis la section de la Route de la Soie qui passe par la RPC. Nous avons commencé à Luoyang, puis nous sommes allés à Xian, nous avons fait trois arrêts dans le corridor du Gansu, et nous avons finalement atteint Turpan et Urumqi dans le Xinjiang. Notre intérêt principal était géographique, historique et archéologique. J’ai beaucoup écrit sur la frontière nord-ouest de la Chine et sur le rôle des nomades dans l’édification de l’État, par exemple, dans War and Peace and War. Et je voulais voir à la fois les paysages, les sites archéologiques et les musées historiques (qui se sont révélés excellents – très bien organisés et très instructifs). Le voyage a donc été un grand succès.

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Hong Kong est empêtrée dans une crise de révolution de couleur


Par Andrew Korybko − Le 13 juin 2019 − Source Oriental Review

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Le mouvement très populaire qui s’est propagé de manière organique à Hong Kong intègre sans doute une écrasante majorité de personnes bien intentionnée, mais le fait est qu’il présente toutes les caractéristiques d’une Révolution de Couleur, et qu’il pourrait très facilement être piraté par des forces étrangères, relayées par leurs collaborateurs extrémistes, afin de provoquer un nouvel incident comme celui de la place Tiananmen.

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Le point sur la Chine


… La Chine fait la différence, elle ne sera pas contenue par la guerre commerciale


Par Larchmonter455 − Le 2 juin 2019 − Source thesaker.is

2015-09-15_13h17_31-150x112Quatre événements majeurs en escadrille, dont un à venir cette semaine.

La perception de la situation par le président Xi – plus puissant que Mao, mais beaucoup moins charismatique – à propos de la Chine, est que celle-ci ne se dérobera pas à son destin.

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Guerres hybrides : 6. Comment contenir la Chine (IX)


Par Andrew Korybko – Le 12 août 2016 – Source Oriental Review

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Partie 1 Partie 2 Partie 3 Partie 4 Partie 5 Partie 6 Partie 7 Partie 8

Royaume Ayutthaya

La Thaïlande est le pays le plus crucial au sein de la structure géopolitique de l’ANASE continentale. Elle concentre les intérêts infrastructurels de la Chine, de l’Inde et du Japon tout en constituant le terrain d’un âpre affrontement politique entre les USA et la Chine. Son économie est solide et stable (la plus grande au sein de l’ANASE après celle de l’Indonésie), et sa population de près de 70 millions d’habitants répartie au cœur de l’espace régional sud-est asiatique surpasse celles du Laos, du Cambodge et de la région orientale de la Birmanie.

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La vente d’automobiles en Chine est-elle le signe d’une crise économique qui arrive ?


Par F. William Engdahl – Le 16 juin 2019 – New Eastern Outlook

auto chinoise

Les ventes de voitures neuves en Chine, aujourd’hui le plus grand marché automobile au monde, ont chuté de 16,4 % en mai, soit le pire mois de l’histoire de l’industrie automobile chinoise, encore relativement nouvelle. Selon la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), les ventes désastreuses de mai sont survenues après des baisses de 14,6 % en avril et de 5,2 % en mars. On peut se demander si cette situation est imputable à la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine. La baisse des ventes de véhicules en Chine a cependant un impact significatif sur les constructeurs étrangers, en particulier allemands. Cette information est-elle le présage d’une nouvelle récession économique mondiale majeure ou pire encore ?

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Le porte-parole de Poutine révèle les dessous des relations économiques sino-russes


Par Andrew Korybko − Le 6 juin 2019 − Source Eurasia Future

andrew-korybkoLors d’une récente entrevue avec la journaliste de Russia Today Sophie Shevardnadze, le porte-parole du président Poutine, Dmitry Peskov, a mis un bémol aux illusions des médias alternatifs au sujet des relations économiques sino-russes, ce qui ne manquera pas de décontenancer nombre de leurs lecteurs dans le monde entier.

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Guerres hybrides : 6. Comment contenir la Chine (VIII)


Par Andrew Korybko – Le 29 juillet 2016 – Source Oriental Review

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Partie 1 Partie 2 Partie 3 Partie 4 Partie 5 Partie 6 Partie 7

Nous en arrivons enfin dans cette étude à aborder les pays les plus susceptibles d’être concernés par la loi de la guerre hybride. En guise de rappel, cette loi stipule que :
« Le grand objectif qui sous-tend toute guerre hybride est de déstabiliser les projets connectifs transnationaux multipolaires par le biais de conflits identitaires provoqués depuis l’extérieur (qu’ils soient ethniques, religieux, régionaux, politiques, etc.) instillés au cœur d’un État de transit ciblé. »

En gardant à l’esprit que la route de la soie au sein de l’ANASE voulue par les Chinois passe d’abord par le Laos pour se projeter vers la Thaïlande avant d’aboutir à Singapour, il devient géopolitiquement nécessaire pour Pékin de faire tout ce qui est en son pouvoir afin de renforcer la stabilité au sein de cet État de transit clé. Inversement, du point de vue étasunien, faire basculer le Laos dans le camp pro-US ou instiller le chaos dans le pays de sorte à rendre la construction de la voie ferrée impossible devient un impératif géostratégique des plus pressants.

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Au sujet de cette hostile coexistence avec la Chine


Par W. Freeman – Le 3 mai 2019 – Source chasfreeman.net

usachina

La guerre commerciale du président Trump avec la Chine s’est rapidement étendue à tous les autres domaines des relations sino-américaines. Washington tente actuellement de démanteler l’interdépendance entre la Chine et l’économie américaine, de réduire le rôle de celle-ci dans la gouvernance mondiale ; de contrer ses investissements à l’étranger ; de paralyser ses entreprises ; de bloquer ses progrès technologiques ; de punir ses nombreuses déviations de l’idéologie libérale ; de contester ses frontières ; de cartographier ses défenses et de conserver sa capacité à pénétrer ces défenses quand elle le veut.

Le message qu’envoient ces hostilités à l’égard de la Chine est cohérent et apparemment total. La plupart des Chinois croient que cela reflète une vision ou une stratégie américaine intégrée. Ce n’est pas le cas.

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