Archives de catégorie : Intelligence artificielle

Le retour des Condottieri ?

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 Comment les drones militaires changent le monde

Par Ugo Bardi – Le 24 septembre 2019 – Source CassandraLegacy

Un groupe d’attaque autour d’un porte-avion américain

Sa construction coûte environ 30 milliards de dollars et son fonctionnement peut coûter environ 2 à 3 milliards de dollars par an. Ces valeurs peuvent être optimistes et il y a 10 groupes américains comme celui-ci en opération aujourd’hui. Et, à l’heure actuelle, toute cette quincaillerie ne vaut peut-être guère plus que son poids en tant que ferraille.

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Revenu universel minimum + automatisation + ploutocratie = dystopie

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Par Caitlin Johnstone – Le 8 septembre 2019 – Source caitlinjohnstone.com

Les Américains discutent de la possibilité d’un revenu de base universel (universal basic income, UBI) plus sérieusement que jamais, en grande partie en raison de la campagne étonnamment populaire du candidat démocrate à la présidence, Andrew Yang. Yang a fait de l’UBI le point central de sa plateforme et promet un « dividende de liberté » financé par une taxe à la valeur ajoutée sur les entreprises qui donnerait à chaque Américain de plus de 18 ans 1.000 $ mensuels de manière inconditionnelle pour aider à compenser la crise imminente due à l’automatisation qui remplace les emplois aux États-Unis.

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La révolution technologique dévore ses enfants

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Par Dmitry Orlov – Le 6 août 2019 – Source Club Orlov

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Cela fait presque trois ans que j’ai publié mon livre Shrinking the Technosphere, et un critique avisé pourrait faire remarquer que cela n’a pas fonctionné comme prévu parce que la technosphère ne s’est pas rétrécie. C’est vrai qu’il s’agissait d’un guide pratique un peu ironique, mais on ne sait pas combien de personnes ont pris la peine de le lire et de mettre en pratique ce que je prêche. Il est possible d’être un peu équivoque sur le fait que la technosphère ne rétrécit pas : par exemple, les commandes de camions lourds aux États-Unis sont en baisse de 81% par rapport à l’année dernière. Ces camions de classe 8 transportent la grande majorité des marchandises aux États-Unis et cet effondrement signale un ralentissement majeur de l’économie dans son ensemble.

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Dépendance technologique et fin de la liberté

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Par Brandon Smith − Le 4 juillet 2019 − Source Alt-Market.com


La technologie peut être éblouissante mais aussi débilitante pour le progrès humain réel, et quand je dis “progrès” je ne veux pas dire progrès dans le monde des machines mais progrès dans le monde des hommes, et l’un ne mène pas nécessairement à l’autre.

Tout d’abord, je reconnais pleinement que chaque fois que quelqu’un tente de critiquer l’innovation technologique, il prend le risque d’être qualifié de “cinglé” ou de “fossile désuet”, de relique barbare d’une époque révolue. Cependant, cette attitude est celle d’un ignorant. Elle suppose que la voie sur laquelle nous nous engageons en tant qu’espèce est celle d’une amélioration perpétuelle tant que nous continuons à suivre le grand dieu de la technologie ; mais que faire si cette hypothèse est complètement fausse ? Et alors quoi si nous sommes en train de régresser plutôt que d’évoluer ?

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La vraie raison pour laquelle les globalistes sont si obsédés par l’intelligence artificielle

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Par Brandon Smith − Le 1er mars 2018 − Source Alt-Market.com

Il est presque impossible aujourd’hui de parcourir les nouvelles du Web ou les médias populaires sans être assailli par de vastes quantités de propagande sur l’intelligence artificielle (IA). C’est peut-être une mode pour mettre fin à toutes les modes, car l’IA est censée englober presque tous les aspects de l’existence humaine, de l’économie et de la sécurité à la philosophie et à l’art. Selon les affirmations courantes, l’IA peut faire presque tout et le faire mieux que n’importe quel être humain. Et, les choses que l’IA ne peut pas encore faire, elle sera capable de le faire un jour ou l’autre.
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Vive l’« intelligence » artificielle. Plus de 2000 morts en Australie à cause de la robotisation

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Et un chinois cloué par le robot de son usine

Sputnik_logoPar SputnikNews – Le 18 février 2019

On estime à 2030 le nombre d’Australiens bénéficiant d’une forme d’aide sociale ou autre qui sont morts après l’envoi de lettres de menaces par le bureau gouvernemental chargée de payer ces aides, lettres envoyées le plus souvent par erreur les avertissant que leurs aides seront annulées.

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Huawei, la 5G et la Quatrième révolution industrielle

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Ou comment se tirer dans les deux pieds avec une seule balle

Par Godfree Roberts – Le 29 janvier 2019 – Source The Unz Review

 

Les opérateurs de téléphonie mobile du monde entier sont en compétition pour le passage à la 5G qui permettra le développement des véhicules autonomes, de la réalité virtuelle et des villes connectées. Cela ne concerne pas quelques millions de terminaux, mais bien des milliards de terminaux qui seront à connecter sur le même réseau. Les pays qui seront les premiers entrants dans le marché de la 5G auront un avantage compétitif d’au moins dix ans. Ils peuvent s’attendre à bénéficier d’avantages disproportionnés en terme d’impact macroéconomique en comparaison avec ceux qui prendront le train en marche. Le plan quinquennal chinois prévoit d’investir 400 milliards supplémentaires dans la 5G, ce qui créera un tsunami technologique qui placera les autres pays dans une position de retard impossible à rattraper. Deloitte

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A coups de couteaux et de pierres, les Arizoniens s’attaquent aux voitures sans chauffeur

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Par Simon Romero – Le 31 décembre 2018 – The New York Times

CHANDLER, Arizona – Un jour d’octobre vers midi, l’agresseur se glisse hors d’un parc et se dirige vers sa cible, un fourgon sans chauffeur construit par Waymo, une filiale de Google, qui tourne au ralenti à une intersection voisine.

L’agresseur mène son attaque avec un objet pointu non identifié, perforant rapidement un des pneus. Le suspect, identifié comme étant un homme blanc d’une vingtaine d’années, disparait ensuite dans le quartier, à pied.

Cette attaque, une parmi deux douzaines d’attaques perpétrées ces deux dernières années contre des véhicules sans chauffeur, à Chandler, une ville près de Phoenix, où Waymo a commencé à tester ses fourgonnettes en 2017. La ville s’était pourtant penchée sur les réticences du public à l’égard de la montée de l’intelligence artificielle, et les fonctionnaires municipaux ont entendu des plaintes sur tous les sujets, de la sécurité à d’éventuelles pertes d’emploi.

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