Par Mark Thompson – Le 12 juin 2019 – Source Pogo
Un B-52 à la base aérienne de Minot, N.D., en décembre 2018. (Photo : U.S. Air Force / Senior Airman Jonathan McElderry)
Le bombardier B-52 est si énorme qu’il faut huit moteurs pour le soulever du sol, ainsi qu’une paire de roues de stabilisateurs pour s’assurer que ses extrémités d’aile ne raclent pas la piste au décollage. Alors, comment se fait-il que cette bête massive devienne furtive et disparaisse du cimetière de l’Arizona de l’armée de l’air, où des milliers d’avions de guerre vont mourir ?
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Ça n’aurait pas pu arriver à une plus belle usine de traitement du pétrole. Elle était là, assise dans le désert saoudien, à traiter sept millions de barils par jour de pétrole brut, défendu par des centaines de milliards de dollars de systèmes d’armes « made in USA », et les Yéménites l’ont mise en veille avec quelques drones qu’ils ont assemblés à coups de marteau dans un garage éventré par les bombes [saoudiennes, NdT], programmé par un 
Il n’y a rien de nouveau à ce que les empires prennent des otages et les utilisent pour faire pression sur les groupes rebelles qui ne doivent pas oublier «qui est le chef». L’
