Archives de catégorie : Energie-Pétrole-Gaz

La baisse des taux d’intérêt a décalé le Peak Oil

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Par Gail Tverberg – Le 12 juin 2017 – Source OurFiniteWorld

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La chute des taux d’intérêt a un énorme pouvoir. Comme ancienne actuaire, je suis bien consciente de la grande puissance des taux d’intérêt. Mais beaucoup de gens ne connaissent pas ce pouvoir, y compris, je soupçonne, certaines personnes prenant les décisions actuelles et qui veulent augmenter les taux d’intérêt. Des personnes des mêmes cercles veulent vendre des titres maintenant détenus par la Réserve fédérale et par d’autres banques centrales. Cela augmenterait davantage les taux d’intérêt. Avec des taux d’intérêt élevés, en pratique, rien de ce qui est acheté à l’aide du crédit n’est abordable. C’est effrayant.
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Washington et Berlin sur une trajectoire de collision

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Le projet de loi sur de nouvelles sanctions anti-russes adopté au Sénat des USA le 15 juin dernier, par 98 voix contre 2, est une bombe ; il vise directement le pipeline Nord Stream 2, sous la mer Baltique, qui est appelé à doubler la capacité de livraison de gaz russe par Gazprom à l’UE.

Par Pepe Escobar – Le 1er juillet 2017 – Source Sputnik News via entelekheia.fr


Le pipeline de 9,5 milliards d’euros est financé par cinq compagnies : Uniper et Wintershall, d’Allemagne ; OMV, d’Autriche ; Engie, de France ; et l’anglo-néerlandaise Shell. Toutes ces entreprises opèrent en Russie et ont établi, ou vont établir des contrats avec Gazprom.

Dans une déclaration conjointe, le ministre des Affaires étrangères Sigmar Gabriel et le chancelier autrichien Christian Kern ont déclaré : « Les fournitures en énergie de l’Europe sont l’affaire des Européens, pas des États-Unis d’Amérique ; les instruments de sanctions politiques ne devraient pas être liés à des intérêts économiques » ; et toute cette affaire annonce une « nouvelle et très mauvaise qualité de relation Europe-Amérique ».
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Paranoïa sur la Route de la soie afghane

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Tous ceux qui tenteront de « reconstruire » l’Afghanistan auront du pain sur la planche. Toutefois, le succès de la nouvelle Route de la soie chinoise dépendra beaucoup des progrès accomplis.

Par Pepe Escobar – Le 21 juin 2017 – Source Asia Times via entelekheia.fr

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La nouvelle Route de la soie, alias Initiative Belt and Road, arrivera-t-elle à traverser un jour l’Hindou Kouch ?

La témérité est à l’ordre du jour. Même s’il est stratégiquement situé en travers de l’ancienne Route de la soie, et qu’il jouxte virtuellement le Corridor économique Chine-Pakistan (CPEC) – une plate-forme-clé de l’initiative d’un coût de 50 milliards de dollars – l’Afghanistan est toujours enlisé dans la guerre.

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Les coûts de production de pétrole et du gaz de schiste s’envolent…

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… alors que les taux de déplétion impressionnants des puits mangent la trésorerie.

Par Dr. Heinrich Leopold – Le 23 mai 2017 – Source srsroccoreport.com

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Note de srsroccoreport

Si vous croyez que la récente augmentation de la production de pétrole aux États-Unis suggère que les bons moments sont revenus, réfléchissez y à nouveau. Alors que l'industrie pétrolière des États-Unis continue d'augmenter sa production en ajoutant beaucoup plus de plates-formes de forage, il y a de sérieux problèmes dans la partie pétrole de schiste dont très peu de gens sont conscients. Cela a trait à la détérioration rapide de l'économie du pétrole et du gaz, car les taux de déclin impressionnants se répercutent dans les flux de trésorerie des entreprises.

L’économie de la production de pétrole et de gaz

L’avènement de la production de pétrole et de gaz de schiste, qui a créé la vision de l’« indépendance énergétique des États-Unis », a suscité un intérêt renouvelé pour l’économie de la production du pétrole et du gaz. Quels sont les paramètres clés pour la productivité et les coûts?

En bref, c’est le coût par baril produit et non – comme souvent mentionné dans les médias – le coût absolu par puits individuel.

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Ce que nous faisons dans la vie résonne dans l’éternité

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C’est vrai aussi pour le changement climatique

Par Ugo Bardi – Le 6 juin 2017 – Source CassandraLegacy


« Ce que nous faisons dans la vie résonne dans l’éternité » est tiré du film Gladiator (en fait de Marcus Aurelius). Ce que nos politiciens font maintenant, et feront dans un proche avenir pour le climat, résonnera pendant longtemps dans l’avenir de notre planète.

La décision du président Trump de quitter l’accord de Paris a été dénoncée, à juste titre, presque partout ailleurs hors des États-Unis, mais certains commentateurs ont noté que Trump aurait peut-être bien fait, quoique pour de mauvaises raisons. Il semble que pour beaucoup de politiciens et d’industriels, le traité de Paris ait été considéré comme l’outil parfait pour sembler faire quelque chose tout en noyant le poisson. Personnellement, je suis d’accord avec cette interprétation, surtout par ce que je connais des politiciens italiens.

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La prochaine étape de la Chine pour détruire le dollar

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Par Byron King – Le 31 Mai 2017 – Source dailyreckoning.com

China’s Next Step to Destroy the Dollar

La Chine modifie actuellement les termes de son commerce pétrolier avec l’Arabie saoudite. Plus précisément, la Chine travaille à un accord pour payer le pétrole saoudien en utilisant le yuan chinois. Cet effort représente une menace directe pour la sécurité du dollar.

Si cet accord Chine-Arabie saoudite se produit – paiement en yuan pour le pétrole – c’est une étape de plus vers la tombe pour le pétrodollar, qui a dominé la finance mondiale depuis 1974. Vous pouvez revoir l’article de Jim Rickards sur l’assaut contre le dollar.
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La conspiration du Pipelineistan

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Le gaz n’a jamais été la cause de la guerre en Syrie.

La théorie selon laquelle la guerre en Syrie est une bataille par procuration, opposant deux propositions de pipelines qui traverseraient le pays pour rallier la Turquie puis l’Europe, ne tient pas debout.

Par Paul Cochrane – Le 27 mai 2017 – Source middleeasteye.net

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Six ans après le début d’un conflit qui a tué au moins 400 000 personnes, il est largement admis que l’effusion de sang en Syrie n’est qu’une énième guerre portant sur les ressources énergétiques du Moyen-Orient.

Selon cette théorie, cette effusion de sang est une bataille par procuration opposant deux propositions de pipelines, qui traverseraient le pays pour rallier la Turquie puis l’Europe.

Alors qu’aucun pipeline n’a quitté les planches à dessin, ou même qu’aucun n’a jamais été réaliste, cela n’a pas atténué la popularité de cette théorie censée expliquer la cause fondamentale du conflit syrien.
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L’intégration eurasienne rencontre l’Amérique d’abord

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Les spéculations hystériques sur la fin du siècle américain sont oiseuses. Ce qui compte sont les faits, qui prouvent la progression inexorable de l’intégration d’une grande partie du monde.

Par Pepe Escobar – Le 7 juin 2017 – Source Asia Times via entelekheia.fr

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Photo Pixabay

Des développements importants à Washington, Bruxelles, en Virginie et à Saint-Pétersbourg au cours de ces derniers jours peuvent nous offrir de sérieux indices sur la direction que nous prenons – géopolitiquement et géo-économiquement.

Commençons par un flot d’analyses néo-apocalyptiques selon lequel le retrait du président Trump des accords de Paris sur le climat aurait plongé l’Occident dans un conflit pire que n’importe quel autre depuis la Seconde Guerre mondiale.
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Pourquoi le mode de vie américain est négociable : la révolution du transport arrive

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Par Ugo Bardi – Le 29 mai 2017 – Source CassandraLegacy

Image: publicité Volkswagen en 1939 (source).

Déjà à cette époque, l’Allemagne envisageait d’adopter le modèle américain de «1 voiture dans chaque garage». Mais posséder une automobile semble devenir de plus en plus obsolète. Tôt ou tard, les gens devront abandonner leurs voitures, fermant un cycle particulier et inhabituel dans l’histoire de l’humanité. C’est le billet le plus subversif que j’aie jamais publié, je pense.

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La falaise de Sénèque à venir de l’industrie automobile

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L’effet de convergence des technologies perturbatrices et des facteurs sociaux

Par Ugo Bardi – Le 24 mai 2017 – Source CassandraLegacy


Ce graphique montre la disparition projetée de la propriété de l’automobile individuelle aux États-Unis, selon « RethinkX ». Cela entraînera la disparition de l’industrie automobile, comme nous la connaissons, car un nombre beaucoup plus réduit de voitures sera nécessaire. Si ce n’est pas un effondrement de Sénèque, qu’est-ce que c’est ?

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