Par Moon of Alabama – Le 10 février 2025
Dans une variante du programme de propagande « Semer le doute sur la Chine – Mais à quel prix ? », le New York Times affirme (de manière quelque peu raciste) que la Chine n’a pas la capacité de transformer les talents en innovation :
Que dit le succès de DeepSeek à propos de la capacité de la Chine à encourager le talent ? (archivé) – New York Times, 10 février 2025
Le sous-titre révèle la thèse principale :
La Chine produit un grand nombre de diplômés en sciences et techniques, mais elle n’est pas réputée pour son sens de l’innovation. Des facteurs culturels et politiques peuvent contribuer à expliquer cette situation.
Le premier robot humanoïde électrique au monde, le « Tiangong » a été mis en mode open source lundi, une initiative qui devrait faciliter le développement secondaire des robots humanoïdes et accélérer l’intégration des robots dans la vie humaine.
Cela fait des dizaines d’années que l’on « construit » une Union européenne supra-nationale, justifiée par l’idée que les États nationaux sont trop égoïstes pour pouvoir servir, et encore moins entrapercevoir le bien commun. Il est peut-être temps, à l’approche des élections d’une représentation populaire, d’établir un bilan de cette « construction ». Nous avons décidé ici de contribuer à ce bilan sur un plan important : la protection de l’environnement, les transports et l’énergie. Tout cela se cristallise autour du véhicule électrique.
L’ascension fulgurante de la Chine, qui est devenue en l’espace de trente ans la deuxième économie au monde et une puissance mondiale, est de loin l’événement le plus marquant du XXIe siècle. Malheureusement, elle s’est aussi accompagnée d’une grande inquiétude de la part d’un Occident craintif qui, avec la complicité des grands médias anglo-saxons, a brossé un tableau peu flatteur du rythme de développement remarquable du pays.
Deux des valeurs technologiques américaines les moins performantes de la semaine – Cisco et Tesla – ont un point commun : elles se sont toutes deux heurtées à la concurrence chinoise. À l’ouverture de la bourse de New York le 21 avril, Tesla avait perdu plus de 12 % au cours de la semaine et Cisco plus de 8,1 %.
Jusqu’il y a un an ou deux, je n’avais jamais prêté attention au mouvement anti-vaccins, qui ne faisait l’objet d’un traitement dans la presse