Le 10 juillet 2016 – Source Sputnik News

Volant à une vitesse de 1900 km/h, le Super Hornet fournit presque toutes les capacités du F-35. Aujourd’hui, il est prêt et à une fraction du coût du F-35.
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Le 10 juillet 2016 – Source Sputnik News

Volant à une vitesse de 1900 km/h, le Super Hornet fournit presque toutes les capacités du F-35. Aujourd’hui, il est prêt et à une fraction du coût du F-35.
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Dmitry Orlov
Par Dmitry Samoylov – Le 5 juillet 2016 – Source Club Orlov

Grigory Maiofis
Le monde est tombé de sa chaise.
Il apparaît que les processus de sécularisation et le progrès technologique ont devancé la conscience collective de la civilisation.
Des gens ont été appelés pour explorer les cieux, ils ont promis la prospérité universelle, un monde sans frontières, l’égalité des sexes, et un troisième genre, et un quatrième et un cinquième, et des pastèques qui ont le goût de ratons laveurs et des ratons laveurs avec des cheveux de sirènes. Mais les gens voulaient un câlin, du thé chaud, des étés pendant l’été et passer du temps avec leurs proches.
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Par Brandon Smith – Le 6 juillet 2016 – Source alt-market.com

Je l’ai dit à plusieurs reprises par le passé, lorsque les criminels élitistes commencent à admettre ouvertement leurs plans, cela signifie qu’ils sont prêts à lâcher le système actuel. Ils ne se soucient plus du tout que l’on connaisse leurs plans, parce qu’ils pensent que la victoire est inévitable.
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Par Andrew Korybko (USA) – Le 1er juillet 2016 – Source Oriental Review
La recherche a jusqu’ici extrapolé l’influence sur l’économie mondiale de l’Asie du Sud-Est et les aspects les plus pertinents de son histoire récente, qui fixent la toile de fond de la situation actuelle pour saisir l’importance géostratégique de l’ASEAN. La région joue un rôle essentiel dans la facilitation du réseau du commerce international de la Chine, et c’est pour cette raison que les États-Unis ont cherché à la déstabiliser et passer les flux sous leur contrôle. En réponse, la Chine a tenté de briser le bloc de confinement construit contre elle et de rationaliser les deux corridors du continent à titre de compensation géopolitique partielle.
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Par James Howard Kunstler – Le 4 juillet 2016 – Source kunstler.com
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Le puissant Shakespeare dans ses pires sueurs nocturnes n’aurait jamais pu évoquer tous les angles vifs et les coins sombres de la famille Clinton, mais nous pouvons essayer de reconstituer la scène de la semaine dernière, dans l’avion de Loretta Lynch sur le tarmac de l’aéroport de Phoenix. Bill Clinton, l’ancien président, s’est invité à bord :
Loretta: – Putain, qu’est ce que tu fais ici ?
Bill: – Je venais vous raconter ce que Charlotte a fait la semaine dernière.
Par Alexander Azadgan – Le 15 juin 2016 – Source Katehon

Dernièrement, il y a eu un intérêt certain (tant ici aux États-Unis, qu’à l’étranger) sur la base juridique pour un éventuel troisième mandat de la présidence Obama, en cas d’une guerre imminente sous la forme d’une autre attaque terroriste du style du 9/11 qui, sans être aussi énorme, permettrait une suspension temporaire des élections présidentielles de novembre.
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Par James Howard Kunstler − Le 27 juin 2016 − Source kunstler.com

Dépense, Dépense, Dépense !
Nuit des Dettes vivantes
Attendez une minute. Ils sont déjà morts. Le Brexit révèle simplement que tous les cerveaux n’ont pas encore été mangés. Une contagion virale menace maintenant les institutions zombifiées de la vie quotidienne, en particulier les rouages de la politique et de la finance. Tout comme les zombies existent seulement dans l’imaginaire collectif, de même ces deux activités principales de la société opèrent principalement sur la confiance, un produit éphémère de l’esprit collectif.
Par Ugo Bardi – Le 27 juin 2016 – Source Cassandra Legacy

La Tour de Babel : le Parlement européen à Strasbourg.
Adapté d’une histoire racontée par Wouter Diederen
Roi de Babel : Ministre, fidèle ministre, parle-moi! J’ai entendu dire qu’il y a des troubles à la grande tour que mes ouvriers construisent. J’entends dire que certains veulent partir et je vois que la tour ne se développe plus aussi vite qu’avant. Ministre, dit-moi ce qui se passe avec ma tour; la grande tour de Babel dont, moi, le roi de Babel, je suis si fier!
Ministre : Mon Roi, ce que vous dites est vrai. Il y a des troubles à la grande tour de Babel, les ouvriers réclament un meilleur salaire et un groupe a voté pour arrêter de travailler à la tour et pour retourner vers leurs terres au-delà de la mer, où ils vont construire leur propre tour. Et à cause de cela, la grande tour de Babel ne grandit plus.
Roi : Mais, monsieur le Ministre, pourquoi ? Qu’est-ce qu’il se passe? Est-ce que ces ouvriers n’ont pas travaillé pendant tant d’années sur ma tour? Est-ce que ma tour n’a pas bien grandi jusqu’à il y a peu ? Qu’est-il arrivé, que les travailleurs se rebellent contre moi, leur maître?
Ministre : Mon Roi, vous voyez, nous avons un problème de retour sur investissement énergétique…
Roi : Quoi?
Ministre : Mon Roi, laissez-moi vous expliquer. Afin de construire la tour, nous avons besoin de pierres de carrières. Mais les carrières voisines ont produit tant de pierres pour la tour, qu’il n’y a plus de pierres.
Roi : Monsieur le ministre, on m’a parlé de ce problème. Mais j’ai aussi entendu dire qu’il y a beaucoup de carrières un peu plus loin, qui contiennent encore beaucoup de pierres. Alors, quel est le problème pour obtenir de bonnes pierres de ces carrières?
Ministre : Mon Roi, vous voyez, c’est là que le bât blesse. Afin de ramener ces pierres de ces carrières éloignées jusqu’à la tour, nous avons besoin d’une caravane de nombreuses mules tirant des charrettes.
Roi : Et quel est le problème avec ça, Ministre?
Ministre : Eh bien, le problème est que les pierres sont extraites de carrières de plus en plus éloignées.
Roi : Mais cela signifie simplement que les caravanes doivent voyager plus loin, n’est-ce pas?
Ministre: Mon Roi, c’est le problème d’énergie dont je vous parlais. Vous voyez, les mules ont besoin d’énergie, sous forme de nourriture. Et les gens qui conduisent les mules ont aussi besoin d’énergie sous forme de nourriture. Ainsi, certains chariots dans la caravane doivent transporter de la nourriture pour les mules et les muletiers, et par conséquent, ces chariots ne peuvent pas porter de pierres. Et plus la carrière est loin, plus les chariots d’aliments sont nombreux pour le parcours.
Roi : Ainsi soit-il. Quel est le problème?
Ministre: Il est que les carrières que nous exploitons actuellement sont si loin, que la plupart des chariots doivent être chargés avec de la nourriture et seulement quelques-uns peuvent transporter des pierres. Et ainsi vous avez de longues, longues caravanes revenant de la carrière vers la tour, mais transportant très peu de pierres.
King : Faites donc des caravanes plus longues, alors il y aura plus de charrettes chargées de pierres pour la tour.
Ministre : Mon Roi, c’est ce nous sommes en train de faire, mais nous allons manquer de mules. Et nous avons aussi besoin de plus de caravanes pour faire du bois pour l’échafaudage des tours, et là aussi, il faut se rendre dans des forêts éloignées pour trouver du bon bois. En outre, les bureaucrates qui gèrent la tour ont augmenté en nombre et sont maintenant plus nombreux que les travailleurs. Et nous avons besoin de plus de caravanes et d’autres mules pour nourrir les bureaucrates. En conséquence, les travailleurs vivent actuellement avec des rations alimentaires réduites et ils ne sont pas heureux de ce changement. Comme je l’ai dit, c’est une question de rendements décroissants de l’énergie. Nous appelons cela les limites de la croissance.
Roi : … …
Ministre : Donc, je pense que nous devrions commencer à penser à une tour durable, qui n’aurait plus besoin de croître, car elle serait déjà assez grande. Et nous pourrions aussi faire une tour dans un état d’équilibre, qui n’aurait besoin que de seulement quelques pierres pour remplacer celles qui s’usent. L’investissement en énergie serait beaucoup plus faible…
Roi : Fermez là, ministre infidèle ! Je ne crois pas un seul mot de ce que vous me dites. Je pense que cette histoire du retour d’énergie décroissant est quelque chose que vous avez inventé pour me confondre. Je pense plutôt que les travailleurs sont devenus paresseux. Que les muletiers sont devenus paresseux. Et que les mules sont devenues paresseuses. Donc, ce que je vais faire, c’est de punir les travailleurs paresseux, les muletiers paresseux, et les mules paresseuses, comme ils le méritent. Et je vais punir sévèrement les travailleurs qui ont voté pour retourner sur leur île et y construire leur propre tour. Ils vont sentir la colère du roi de Babel. Je pense aussi que mes ennemis en dehors des frontières complotent contre moi. Et donc je vais agrandir l’armée et les attaquer. Et eux aussi, ils vont sentir la colère du roi de Babel.
Ministre : … …
Roi : Et, maintenant que j’y pense, je dois aussi trouver un nouveau ministre.
Ugo Bardi
Traduit par Hervé, vérifié par Wayan, relu par Diane pour le Saker Francophone

Dmitry Orlov
Par Dmitry Orlov – Le 28 juin 2016 – Source ClubOrlov
Compte tenu de ce qui se passe en ce moment avec le Brexit, il est difficile de ne pas écrire un petit quelque chose à ce propos, et je ne vais même pas essayer de résister à la tentation. Les marchés boursiers sont en chute libre, les banques sont sur la corde raide, l’or monte fortement et les financiers de la City à Londres et à Wall Street courent dans tous les sens avec leurs cheveux en feu. Mais au-delà de ces superficialités financières, ce qui se passe réellement, c’est que la lutte de classes est de retour comme une forme de vengeance au Royaume-Uni avec le référendum, une forme susceptible de se propager.
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Par Andrew Korybko (USA) – Le 24 juin 2016 – Source Oriental Review
La position économique globale de l’ASEAN est d’une importance cruciale dans les relations internationales contemporaines, mais tout aussi significative est la stratégie de la région vis-à-vis de la Chine et du monde unipolaire. Il y a une multitude de variables complexes qui influent sur l’état actuel des choses, et afin de bien comprendre la situation actuelle, il est nécessaire de se familiariser brièvement avec le passé de la région.